ميتسوبيشى باجيرو 2008 عملاق لا ينتهى ابداعه

لا يمكننا ان نرى تلك السياره الجميله ولا نظل نحلم بأن نمتلكها فى يوم من الايام
انها سيارة الدفع الرباعى من ميتسوبيشى



باجيرو
PAJERO






تطوى جانابات تلك السياره محرك هائل تبلغ سعته 3.8 لتر مكون من 6 اسطوانات على شكل حرف ( فى ) وهو من طراز
SOHC
وبتكنولوجيا
MIVEC
اما عن نظام الحقن فهو حقن اليكترونى وهو فائف التطور كما تقول عنه شركة ميتسوبيشى ويسمى
ECI
ليجعل محرك السياره تقطع 152 كلم داخل المدينه بأستخدام صفيحة بنزين ( 20 لتر ) فقط بمعدل يبلغ 7.6 للتر الواحد
وهذا المحرك قادر على اخراج قوه حصانيه تصل الى 248.1 حصان @ 6000 د / د وعزم دوران يصل الى
34.5 كلجم / م @ 2750 د / د وهو معدل جيد لأستخراج العزم من المحرك
هذا المحرك تم ادماجه مع نظام دفع رباعى عالى التقنيه يسمى
M - ATC
والذى يقوم بتوزيع قدرة المحرك على محاور العجلات فى استقلاليه تامه حيث انه يوزع القدره الخراجه من المحرك على محاور العجلات المناسبه مما يضمن افضل اداء للسياره فى جميع انواع الطرق الوعره منها والمعبده



اما عن ناقل الحركه فهذه العملاقه تتوفر بناقل حركه اوتوماتيكى ذكى متطور يتفاعل بسرعه كبيره مع طريقة قيادة سائق السياره وذلك بفضل الكومبيوتر المتطور الموجود بهذه السياره
ويسمى هذا الناقل

INVECS-II Sport Mode 5-Speed Full Automatic
ويمكنك هذا الناقل من التحكم فى طريقة الغيار ( المود ) فهناك المود الرياضى والذى يضمن افضل قياده رياضيه ممكنه
من حيث التسارع والتفاعل الرياضى
وهناك المريح الذى يضمن اقصى درجات الراحه على مختلف انواع الطرق
وقد تم اضافة تندمج مع الناقل لتوفر الكمال ( والكمال لله وحده ) لهذه السياره الا وهى آليه الغرز المتطوره التى تسمى
SS4-II



اما عن التعليق فهو نظام التعليق الحر مع اضافة وصلات متعددة الطبقات فى الخلف لضمان اقصى ثبات ممكن على الطرق الوعره
وكما ذكرنا من قبل هناك نظام
M - ATC
وايضا تم اضافة نظام جديد الى هذا الجيل من باجيرو وهو نظام التحكم المثالى الاليكترونى فى السحب وقوة الجر
ASTC
والذى يؤمن ثباتا مثاليا حتى على طرق المدينه المعبده
مع وجود نظام مانع انغلاق المكابح
ABS
كتجهيز اساسى
ونظام توزيع قوة الكبح حسب معامل الاحتكاك
EBD
كل هذه الانظمه جعلت السياره قادره على صعود منحدرات تصل زاية صعوده الى 35 درجه

وسائل الامان
يجب ان نعرف ان باجيرو الجديده قد نالت 5 نجوم فى الاختبارات اليابانيه للامان وحصلت على 4 نجوم فى الاختبارات المثيله فى اوروبا وقد تم اضافة لمسات نشطه فى هذا الجيل منها
عدد 8 ايرباج اماميه وخلفيه وجانبيه
توصيلات صلبة للجسم بشكل عام مع استخدام ألواح من الصلب لتحسين المتانة
جسم السيارة مكون من قطعة واحدة لتعزيز القوة والمتانة مع إضافة العديد من المميزات لتعزيز الصلابة مثل زيادة عدد نقاط اللحام
ستخدام ألواح صلب ذات شد 400 بدلا من 270 بالإضافة إلى استخدام لواصق هيكلية متطورة.
درع امامى للحمايه من التصادمات الاماميه

داخل السياره
تتميز مقصورة السيارة بالفخامة والرقي واستخدام أفضل المواد لتعكس فخامة السيارة وتجعل من باجيرو الجديدة بالكامل قيمة مميزة بمستويات عالمية وسيارة متعددة الاستعمالات (SUV) بكل معنى.
فالسياره مجهزة بنظام روكفورد صوتي جديد يتكون من مبدل اسطوانات سى دى بسعة 6 اسطوانات و مضخمات صوت بقوة 860 واط و 12 سماعة ومؤشر رقمي 5.1 قناة محيطي يعطي صوتا متدفقا قويا .
وتتوفر، كتجهيز إضافي، شاشة من الكريستال السائل مقاس 9 بوصات مع جهاز عرض فيديو مدمج مع قارئ أقراص موسيقية ونظام ترفيه فيديو مثبت في سقف السيارة لاستخدام الركاب في المقاعد الخلفيه
وتابلوه ابانوس مدمج معها داش بورد متميزه مضاف اليها عداد
RPM
وبها امكانية التحكم فى شدة الاضاءه
شاشه عرض بيانات داخليه
RV - METR
تعطى بيانات داخليه وخارجيه عن ظروف التشغيل للسياره
مثبت سرعه
AUTO CRUISE
والفرش الجلدى الفاخر المصنوع من الجلد الطبيعى



وتتوفر السياره بنظام اضاءه زينون قابل للتحكم فى ارتفاع العدسه



غير ذك تتوفر فى الباجيرو الجديده كماليات فاخره منها
المرايا كهربائيه قابله للطى
باور استيرنج
ومقاعد كهربائيه بها سخانات تدفئه وذاكره اليكترونيه ذات 4 اوضاع
تكيف اتوماتيكى اورجينال من ميتسوبيشى مذدوج
زجاج كهربائى
فتحة سقف
حساسات ركن
والسياره لها تاريخ طويل فى بطولات الرالى العالميه



ابعاد السياره
الطول : 4900 مم
العرض : 1875 مم
الارتفاع : 1870 مم
الوزن : 2060 كلجم
قاعدة العجلات : 2780 مم
سعة صندوق الامتعه ( الشنطه ) : 1700لتر
مقاس الاطارات : 16/70/265
سعة خزان الوقود : 88 لتر

اتمنى ان هذا التقرير يعرفكم جيدا بالسياره